Ragazzi , la conferenza di ieri sera è stata davvero interessante. Gli organizzatori e relatori hanno esposto tantissimo materiale . Come affermano è tutto frutto di ricerche che durano da anni, ricerche che hanno incrociato documenti fotografici a sopralluoghi e a testimonianze di chi c'era in quell'epoca. Molto interessante è stata la visione di foto aeree dell'epoca della zona di Foggia e dei risultati archeologici che esse mostravano.
Hanno parlato anche di gente di Lesina che puntualnente lavorava nel campo, lavori di cui io non ne ero a conoscenza . Molto interessante è stato anche il perchè l'aerodromo è stato costruito a Lesina , forse parentele di chi decise dove fare l'aerodromo ed il proprietario dei terreni nel comune di Apricena dove inizialmente s'era deciso di farlo perchè già esistente un Hangar e una mezza pista.
Davvero tanto materiale , e anche tanto interesse da parte del pubblico presente in sala ,quindi sentiti complimenti agli organizzatori ed ai ricercatori.
domenica 8 marzo 2009
venerdì 6 marzo 2009
L'AVIAZIONE AMERICANA A LESINA
Questa è la foto della visuale che si ha dal perfetto allineamento della pista dell'aerodromo. Comparandola all'altra foto, è evidente che la pendenza scompare all'occhio umano. Infatti si nota solo dal palo che è storto nella foto. Palo che è perfettamente a piombo, ma la stessa visuale inganna l'equilibrio umano, facendo risultare stranamente la piana perfettamente livellata.
All'interno di questo campo di grano è ben visibile il vecchio selciato , che continua lungo tutta la vecchia pista, lasciando immaginare perfettamente la lunghezza
In questa foto ( sotto) scattata a Lesina, il pilota Bruce Cobb aveva appena fatto un'atterraggio non proprio da manuale, piegando un'ala ed una pala dell'elica, oltre a rompere il carrello e le gomme.La forte velocità lo portò addirittura ad arrivare nei pressi del lago che dista più o meno 1 km dalla fine della pista.( "n'nan z ù bufalar" per intenderci).
mercoledì 4 marzo 2009
L'AVIAZIONE AMERICANA A LESINA
Vi posto alcune foto del luogo in cui si trovava l'aeroporto.
Uno dei cerchi che si vedono dal google earth.
Anche se l'agricoltura ha fatto il suo corso , la massicciata dell'aeroporto è rimasta al proprio posto mescolandosi con il terreno a causa di 50 anni di arature.
Come è ben visibile dalla foto in basso, il territorio dove era situata la pista non è perfettamente livellato e pianeggiante. Per questo molti dei piloti del checkertail clan sfasciarono i loro aeroplani in fase di atterraggio, testimoniando che la pista di Lesina non era proprio una delle migliori per quella fase di volo.
Guardando la pista da un'altra angolazione, e precisamente da quella dell'allineamento con essa, il percepimento del dislivello scompare totalmente , facedo figurare una piana liscia e perfettamente lineare.
Anche se l'agricoltura ha fatto il suo corso , la massicciata dell'aeroporto è rimasta al proprio posto mescolandosi con il terreno a causa di 50 anni di arature.
Come è ben visibile dalla foto in basso, il territorio dove era situata la pista non è perfettamente livellato e pianeggiante. Per questo molti dei piloti del checkertail clan sfasciarono i loro aeroplani in fase di atterraggio, testimoniando che la pista di Lesina non era proprio una delle migliori per quella fase di volo.
Guardando la pista da un'altra angolazione, e precisamente da quella dell'allineamento con essa, il percepimento del dislivello scompare totalmente , facedo figurare una piana liscia e perfettamente lineare.
P.s.
Purtroppo oggi la connessione non mi permette di postare ulteriori foto, prendo l'impegno di farlo al più presto, immettendo anche la visuale dell'allineamento alla pista e la sua massicciata(all'epoca coperta dalle listelle di acciaio concatenate l'una all'altra).
L'AVIAZIONE AMERICANA A LESINA
Sono contento.
Sono contento che uno dei miei format abbia suscitato interesse da parte di alcuni miei compaesani nella ricerca della storia del campo d'aviazione americano a Lesina. Infatti giorno 7 marzo 2009 ci sarà un convegno sull'argomento, al quale non dobbiamo mancare assolutamente.
ricordo i post precedenti
http://lesinabloggata.blogspot.com/2008/04/laviazione-americana-lesina-durante-la.html
e successivi , che potete trovare nell'archivio blog del mese di Novembre del 2008.
Sono contento che uno dei miei format abbia suscitato interesse da parte di alcuni miei compaesani nella ricerca della storia del campo d'aviazione americano a Lesina. Infatti giorno 7 marzo 2009 ci sarà un convegno sull'argomento, al quale non dobbiamo mancare assolutamente.
ricordo i post precedenti
http://lesinabloggata.blogspot.com/2008/04/laviazione-americana-lesina-durante-la.html
e successivi , che potete trovare nell'archivio blog del mese di Novembre del 2008.
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